Karong panahona, ang mga electric scooter anam-anam nga nag-ilis sa mga de-koryenteng bisikleta ug nahimong usa sa panguna nga paagi sa transportasyon. Kini adunay daghang mga bentaha, sama sa gaan nga gibug-aton, compactness, pagpanalipod sa kinaiyahan, ug bisan unsang pagmaneho ug paghunong, ug gipaboran sa daghang mga tawo. Daghang mga tawo ang nagpili sa mga electric scooter ingon usa ka himan sa pag-commute, ug dili na kinahanglan nga magpunsisok sa subway o pampublikong transportasyon. Dugang pa, kini sayon ​​​​nga dad-on human mapilo, ug mahimo usab kini nga dad-on sa subway ug opisina nga magkauban. Usa usab kini ka mapuslanon nga paagi sa transportasyon alang sa mga tawo nga dili duol sa subway. Kini makadaginot sa oras, makadaginot sa luna, makadaginot sa trabaho kay sa mga bisikleta, ug ang katulin dili mas grabe kay sa mga electric bicycle. Daghan gyud ang mga bentaha.

Tugoti ako sa pagsulti mahitungod sa mga punto nga ang electric pulley nga sakyanan nakadani kanako:

1. Yano nga asembliya: Sa akong opinyon, kini usa ka modelo nga adunay mga kinaiya sa usa ka "sakyanan", ug dili kini lisud nga mag-assemble.

2. Intuitive nga operasyon: Dili lisud ang pagkat-on unsaon paggamit niini, ug kini dali nga makat-unan.

3. Makapainteres ang paggamit: bata ka man o hamtong, makit-an nimo ang imong kalipay pinaagi sa electric skateboard.

4. Flexible shuttle: Ang gaan nga mga sakyanan makatabok sa mga agianan sa gusto ug moagi sa mga kal-ang tali sa mga sakyanan, apan wala kini gituyo sa pag-awhag sa tanan sa pag-shuttle sa mga lugar nga grabe ang trapiko.

Pagdugang ug usa ka punto: Ang mga electric pulley nga sakyanan adunay usa sa pinakadako nga bentaha sa ubang mga sakyanan: bisag walay koryente, makauli ka nga may chop~ Malipayon kaayo.