Ang mga electric kick scooter nahimong mas popular nga paagi sa transportasyon dili lamang alang sa mga bata ug mga tin-edyer kondili alang usab sa mga hamtong. Mag-eskwela ka man, magtrabaho, o mag-navigate lang sa palibot sa siyudad, importante nga ang imong scooter maayo nga pagmentinar, maayo ang lana, ug limpyo.

Usahay kung maguba ang usa ka scooter, ang pag-ilis sa mga piyesa ug pag-ayo niini mas mahal kaysa pagpalit og bag-o mao nga kinahanglan kanunay nga atimanon ang imong scooter.

Apan aron sa husto nga pagmentinar ug pag-atiman sa imong scooter, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsang mga bahin ang gihimo sa imong aparato ug kung asa niini nga mga bahin ang mapulihan, dali nga mahurot, ug dali nga mabuak.

Dinhi hatagan ka namon ug ideya kung unsa ang imong naandan nga kick scooter.

Mga bahin sa kick scooter. Ang mosunod nga listahan kay gikan sa ibabaw atubangan ngadto sa ubos ug dayon atubangan ngadto sa likod.

Atubangan (gikan sa T-bar hangtod sa atubangang ligid)

• Handle grips – kini usa ka parisan sa humok nga materyales sama sa foam o goma diin atong gigunitan ang mga manibela gamit ang atong mga kamot. Kini kasagarang ma-collapsible ug daling mapulihan.

• Attachment para sa handle grips ug carry strap – makita sa ubos mismo sa T intersection, kini nagsilbi nga clamp ug diin ang usa ka tumoy sa carry strap gitaod.

• Quick-release clamp para sa steering column height - nagsilbi nga clamp nga nagkupot sa gitas-on kung gi-adjust. Kung ang makina adunay usa ka mapaigoigo nga gitas-on, kini nga clamp nagkontrol ug nag-lock sa gitas-on.

• Ang steering column height locking pin - usa ka pin nga nag-lock sa gitas-on kung ang T-bar gi-adjust.

• Clamp - nagkupot sa steering column ug sa headset nga mga bearing housing sa hingpit.

• Headset bearings - kini nga mga bearings gitago ug gikontrol kung unsa ka hapsay ang pagmaneho. Kung wala kini nga mga bearings, ang makina dili mamaneho.

• Suspension sa atubangan – nakit-an nga natago sa ibabaw mismo sa tinidor ug nagsilbi nga suspensyon sa atubangan nga ligid.

• Front fender/mudguard – nanalipod sa nagsakay gikan sa pag-ulan ug lapok ug hugaw.

• Fork – nagkupot sa atubangang ligid ug gikontrolar sa headset bearings. Kasagaran ginama sa alloy steel o aircraft-grade aluminum.

• Ang ligid sa atubangan – usa sa duha ka ligid ug kasagaran ginama sa polyurethane (para sa komon nga kick scooter). Para sa mga off road scooter, kini ginama sa pneumatic rubber. Kini adunay usa ka dala sa sulod nga kasagaran usa ka Abec-7 o Abec-9.

• Head tube – usa ka importante kaayo nga bahin sa device nga nagkonektar sa deck ug sa steering system ug T-bar. Kasagaran kini gisagol sa usa ka mekanismo sa pagpilo ug kasagaran gihimo sa steel alloy o high-grade aluminum. Alang sa mga stunt scooter, kasagaran kini giayo ug giwelded ang deck ug ang steering column.

Deckug likod nga bahin

• Deck – usa ka plataporma nga nagkupot sa gibug-aton sa nagsakay. Kasagaran kini ginama sa haluang metal o aluminum ug adunay anti-slip surface. Ang deck lainlain ang gilapdon ug gitas-on. Ang mga stunt scooter adunay mas nipis nga deck samtang ang ordinaryo nga kick scooter adunay mas lapad nga deck.

• Kickstand – usa ka baroganan nga nagkupot sa tibuok device sa nagbarog nga posisyon kon dili gamiton. Kini ma-retractable/foldable ug kontrolado sa usa ka tubod nga susama nianang sa mga bisikleta ug kilid nga stand sa mga motorsiklo.

• Rear fender ug brake – susama sa front fender, ang rear fender ug mudguard nanalipod sa nagsakay gikan sa pagligo sa hugaw apan konektado usab kini sa braking system sa sakyanan. Kinahanglang pug-on kini sa nagsakay sa iyang tiil aron mohunong ang aparato.

• Likod nga ligid - susama sa atubangan nga ligid lamang nga kini gilakip sa likod nga bahin sa makina.

Ngano nga kinahanglan nimo mahibal-an ang mga bahin sa imong scooter?

• Sama sa ilang giingon, ang usa dili makaayo sa usa ka butang nga wala niya nahibal-an. Ang pagkahibalo sa mga bahin sa ibabaw maghatag kanimo ug katakus sa pag-analisar kung giunsa kini nga mga bahin molihok ug kung giunsa ang matag usa makaapekto sa imong adlaw-adlaw nga pagsakay. Kung ang usa niini nga mga bahin dili molihok, dali nga mailhan ang problema ug mag-order og bag-ong mga spare parts gikan sa tindahan kung nahibal-an nimo kung unsa ang tawag niini. Ang uban nga wala makahibalo sa bisan unsa niini kuhaon lang ang nadaot nga bahin ug dad-on kini sa tindahan. Maayo kini nga praktis apan unsa man kung nag-order ka online ug wala ka mahibal-an ang ngalan ug mga detalye sa partikular nga butang? Angmas daghang kahibalo ang naa nimo, mas daghang problema ang imong masulbad.

Giunsa pag-atiman ang imong scooter aron maminusan ang kadaot ug pagkaguba?

 Sama sa nahibal-an na nimo, mahal ang pagmentinar busa hatagan ka namon og pipila ka giya kung unsaon paglikay sa pagbayad sa taas nga gasto sa pag-ayo ug pagmentinar.

• Pagsakay og tarong. Ang saktong pagsakay nagpasabot nga dili nimo gamiton ang imong inadlaw nga commuting device sa mga stunt ug freestyle kicks. Kung ang imong aparato gidisenyo alang sa adlaw-adlaw nga pag-commute, gamita kini kung unsa ang katuyoan niini nga gamiton.
• Likayi ang mga buslot, bagis nga mga simento, ug dili sementadong mga dalan. Kanunay pangitaa ang usa ka hamis nga nawong diin ang imong makina makadagan nga hapsay nga wala’y bisan unsang pagkurog. Bisan kung kini adunay usa ka suspensyon sa atubangan, dili kini molungtad kung kanunay nimo iduso ang imong aparato sa mga limitasyon niini.
• Ayaw biyai ang imong gisakyan sa gawas nga nagladlad sa adlaw o ulan. Ang kainit sa adlaw makadaut sa pintal niini ug makaapekto sa mga bearings niini samtang ang ulan makahimo sa tibuok butang ngadto sa taya kon kini hinimo sa alloy steel.
• Ayaw pagsakay sa panahon sa tingtugnaw o sa dili maayo nga panahon.
• Limpyohi kanunay ang imong device ug ipabilin kini nga uga kon dili gamiton

Katapusan nga mga hunahuna

Ang pagmentinar sa scooter mahal ug ang mga piyesa usahay lisud pangitaon ilabina sa mga tigulang nga modelo. Busa, kung gusto nimo nga magdugay ang imong makina, hibal-i ang tanan bahin niini ug sunda ang husto nga paggamit ug pagmentinar.