Hinumdomi kung unsa ang imong gibati sa dihang imong gipalit ang imong unang bisikleta? Kana ang bag-ong bike nga imong gihulat ug gipangandoy. Morag naglupad sa unahan sa iyang kaugalingon. Mabati nimo ang reaksyon niini sa matag lihok ug manipulasyon. Imong gisangkapan kini ug tan-awa kini nga mas maayo. Hinumdomi kung nagdamgo ka nga magbisikleta sa tibuok adlaw sa katapusan sa semana aron masuhid ang mga agianan sa lasang o mga ruta sa siyudad? Ug imbes nga kapoyan ka, kini nagpuno kanimo sa kusog. Kini mao ang kadasig!

Ug tan-awa karon, ang imong kanhi minahal nga bisikleta natabunan sa abog. Kining duha ka ligid nga higala nagkaanam ka walay trabaho, ug ikaw mogawas ug mag-anam-anam nga mag-anam-anam. Morag dili na lingaw ang paglukso-lukso sa mga bumps, kay wala nay kompiyansa nga makasakay pag-usab niadtong nasakop nga bungtod pag-usab. Basin nisamot kabug-at ang biseklita, o kaha dili na mahinayon ang pagligid. Apan sa samang higayon, dili ka mohunong sa paghigugma sa bisikleta, simbolo kini kanimo, kini usa ka kalingawan kaniadto, nagdala kini kanimo nga dili hitupngan nga mga emosyon ug mga panumduman - pamilyar ka niini sa kasuod. Apan unsa gyud ang nahitabo? Unsaon nako pagbawi sa akong daan nga gugma?

Panahon na ba aron palapdan ang atong panglantaw? Ang pagkahimong tinuod nga mahiligon sa bisikleta nagpasabut nga bukas sa tanan nga mga klase sa bisikleta sa modernong industriya sa bisikleta. Human sa tanan, ang mga bisikleta mga himan alang sa pagpakig-uban sa kalibutan. Ang lainlaing mga bisikleta magdala kanimo sa lainlaing lebel sa realidad, magdala kanimo sa usa ka bag-ong kinaiya matag higayon. Tingali naghunahuna ka bahin sa pagpalit sa usa ka cool nga bisikleta ug pagsakay niini sa nahabilin sa imong kinabuhi. Apan ang pagsakay sa lainlaing mga bisikleta maghatag kanimo usa ka lahi nga pagbati sa kalainan, nga gitugotan ka nga makatagamtam sa ilang indibidwal nga mga kinaiya. Kini sama sa pag-adto sa usa ka magarbo nga exotic nga restawran, adunay usa ka pagbuto sa mga lami, ang pagkahigmata sa bag-ong mga lami sa lami ug ang tinguha nga mobalik sa sunod nga higayon…pero bisan pa, maayo gihapon nga moadto sa imong paborito nga burger pagkahuman.

Kung sa imong hunahuna nahibal-an nimo pag-ayo ang bisikleta ug wala’y makapakurat kanimo, unsa ang imong ipunting? Unya magsugod sa usa ka butang nga dili nimo mahimo kaniadto nga makaguba sa imong mga pagpihig ug magbukas sa kalibutan sa pagbisikleta sa bag-ong mga paagi. Busa, magsugod na ta.

Ang mga de-koryenteng bisikleta mao ang uso sa pag-uswag sa umaabot. Adunay mga city bike ug sport bike. Kanang klase sa hub motor bike, dili na nato hisgotan sa pagkakaron. Apan lahi nga istorya ang mga mid-motor bike. Naghatag lang ang drayber og tabang kung imong ipadayon ang mga pedal, mahimo nimong mahibal-an ang kantidad sa tabang sa imong kaugalingon, ug adunay daghang mga mode nga imong pilion. Ang mga de-koryenteng bisikleta makahatag kanimo sa wala pa sukad nga pagdrayb, katulin ug kahinam. Nagdamgo ka na ba sa kahinam sa kanunay nga pagkanaog? Unya lakaw! Gitugotan ka sa mga electric assisted bike nga "makapadayon sa ubos" sa bisan unsang yuta. Maunlod ka dayon sa kahinam sa pagdrayb. Gisakyan nimo ang matag luna sa yuta uban ang dakong kahanas. Karon ang katulin dili na problema, ang nag-unang butang mao ang teknikal nga pagkontrol. Hingpit ka nga nakigbahin, gikapoy, apan malipayon, ug gusto nga magpadayon sa pagsakay. Ang electric drive makawagtang sa kasakit sa layo nga pagsakay ug pagsaka, aron imong masinati ang kaharuhay ug kalipay sa pagsakay. Ang mga maduhaduhaon ug konserbatibo nga nag-ingon nga ang mga e-bikes dili na tinuod nga mga bisikleta, pasagdi sila nga magpadayon tungod kay wala sila masayod sa ilang pagkawala. Sa tinuud, kini ang kinatibuk-ang uso. Liboan ka mga tawo ang nalingaw sa kalipay sa pagsakay sa mga electric bicycle, unsa pa ang imong gihulat?

Ang mga mountain bike makahatag ug mas hait, mas klaro nga pagbati. Gisangkapan sa mga shock absorbers sa atubangan ug likod nga mga ligid, kini gidisenyo alang sa off-road nga pagsakay ug makahatag bisan sa mga batid nga mga riders og kadasig. Gigarantiyahan sa sistema sa suspension ang pagdumala ug kaharuhay sa mga bagis nga karsada nga makapabati kanimo sama sa usa ka superhero. Ang suspension mosuhop sa mga bumps, ang katulin sa ubos makapahinam kanimo, ug ang gipahinungod nga track sa hugaw makapangandoy kanimo niini. Kini usa ka maayo nga himan aron mapalig-on ang imong lawas ug mapauswag ang imong kahanas sa pagsakay. Uban niini, gusto nimo nga mas masuod sa kinaiyahan, ug ang imong kinabuhi sa pagbisikleta adunay bag-ong hitsura.

Ang mga bisikleta sa dalan nagpabati kanimo sa salamangka sa katulin. Ang aerodynamics, hapsay nga pagsakay, posisyon sa lawas, high-tech nga gamit naghimo sa pagbisikleta nga usa ka kulbahinam nga siyensya. Ang mga salakyanan sa dalan nagpadayon sa pag-uswag ug pag-uswag niini nga direksyon. Ang usa ka first-time nga road biker makamatikod dayon niini, ug mabati kini sa matag kaunoran sa imong lawas, walay ikatandi sa usa ka all-terrain mountain bike. Ang mga ligid nagtuyok sa ilang kaugalingon sama sa relo, ug ang bisikleta nagdagan sa hangin sama sa mga blades. Pagpili usa ka dalan nga adunay labi ka matahum nga talan-awon ug moadto sa pagsalop sa adlaw.

Nakabisikleta ka na ba sa tanan nga duol nga mga agianan ug dili gyud gusto nga mabulag sa imong bisikleta sa makadiyot? Apan ang pagbisikleta sa bukid sa siyudad mahimong makapahigawad kanimo tungod kay sama ka makalingaw sa pagsakay sa quad bike paingon sa sinehan. Ang moderno nga city bike kay tinuod nga daan nga scalper bike. Makalimtan nimo ang bahin sa nagbaga nga mga subway ug paghuot sa trapiko, ug ang pagbisikleta padulong ug gikan sa trabaho nahimo nga imong paboritong oras sa adlaw. Ipakita kanimo sa siyudad ang pinakamaayo niini. Ang imong pahulay sa paniudto mao ang imong pasangil aron makalingkawas sa nag-init nga opisina, pag-adto sa imong paborito nga restawran, ug paghunong sa pag-order sa takeout. Kini nga bisikleta nag-uban usab sa tag-as nga mga fender ug mga guwardiya sa kadena aron mapadayon nga limpyo ang imong minahal nga sinina. Pauswaga ang imong kalidad sa kinabuhi uban niining gagmay nga mga detalye, busa angayan gyud nimo kini. Ang paspas, lig-on, lig-on, ergonomic ug matahum, ang mga bisikleta sa lungsod magdala kanimo sa husto nga lugar sa husto nga oras. Usa ka nindot nga bonus: Human sa usa ka biyahe sa siyudad, sa diha nga ikaw mobalhin ngadto sa mountain trail riding, imong mabati ang kalainan, ug kini doble nga makalingaw ug makapakurat.

Talk mahitungod sa baga nga mga ligid. Ang mga fat bike mao ang dili malalis nga mga hari sa uma. Nagsugod kini sa Alaska ug orihinal nga gigamit ingon usa ka off-road bike. Adunay usa ka talagsaon nga aesthetic nga kalipay sa pagsakay sa mga kusgan, matahum nga mga bisikleta. Hingpit nga kalumo, kahupayan ug walay pugong nga paglihok sa luag nga balas. Sakay sa tambok nga mga ligid ug ikaw ang bida sa bike show sa C nga posisyon: usa ka ligid nga ubos sa 4 ka pulgada nga lig-on ug diretso sa imong mata. Ang tulin dili taas, apan sa mga bakilid mahimo nimong bug-os nga buhian ang mga preno. Bisan kung kini niyebe, lapok, baybayon, o nahugasan nga mga dalan, nga adunay ingon ka baga nga mga ligid, dili nimo mabati kung unsa ang naa sa ilawom sa mga ligid. Ug labaw sa tanan, mahimo nimong matagamtam kini nga pagbati bisan unsang orasa sa tuig.

Ingnon ta nga nakasakay ka na sa tanang matang sa pagbisikleta, apan ang imong kalag ug lawas nangita gihapon og kulbahinam. Unya tan-awa ang mas bag-o, ang gravel road bike. Ang graba nga mga bisikleta sa karsada daling mosuhop sa mga bumps gikan sa graba nga mga dalan (sama sa gisugyot sa ngalan) ug kasarangang bagis nga terrain, ug makahatag ug maayo nga tulin sa aspalto ug hugaw nga mga dalan nga dili masakripisyo ang kaharuhay sa rider. Tingali ang usa ka bisikleta nga sama niini makapabalik sa imong hilig sa pagsakay. Gikan sa gawas, kini nga matang sa bisikleta sama sa usa ka drop-bar road bike, nga adunay gamay nga gamay nga tulin, apan mas ergonomic ug mas lig-on nga istruktura. Ang mga ligid mas puno, ang pagkupot mas lig-on, ug ang mga bagahe, botelya sa tubig ug uban pang mga butang gidisenyo usab alang sa mga mahiligon sa lumba sa layo. Ang Gravel nga adunay dili pagkompromiso nga personalidad sama sa usa ka omnivore. Makaagi kini sa bisan unsang dalan, ug dili kini mohunong sa iyang mga ligid atubangan sa bisan unsang dalan. Pinaagi lamang sa pagsakay niini makasabot ka gayod sa potensyal niini.

Bisan unsa pa ka bugnaw ang imong bisikleta, ayaw limitahi ang imong kaugalingon niini ug ihikaw ang imong kaugalingon sa mga bag-ong kasinatian sa ubang mga bisikleta. Kinahanglan nga magmatinud-anon ka sa imong kaugalingon, dili ang imong bisikleta, tungod kay usa ra ang imong kinabuhi. Bisan unsa pa ka moderno ug high-end ang imong bisikleta kung imong paliton, ang hunahuna sa usa ka engineer dili mohunong ug ang tanan mawala sa uso. Ayaw pugngi ang imong kauhaw sa mga adventure sa pagbisikleta, apan himoa kini nga mas lig-on. Ang usa ka tinuod nga siklista kinahanglan adunay labing menos duha ka mga bisikleta. Sulayi ang bag-ong mga butang, pagsagol ug pagpares sa mga istilo, paglingaw sa mga talan-awon, pagdiskubre sa wala mahibal-an, ug padayon sa pagsakay.